Barcelona estrena un espai musical interactiu amb IA al transbord de Passeig de Gràcia

El projecte pilot 'Ars Gràcia' utilitza intel·ligència artificial per generar música i imatges en temps real a partir del moviment dels usuaris.

Instal·lació interactiva amb pantalles LED i música en un passadís de transbordament del metro de Barcelona.
IA

Instal·lació interactiva amb pantalles LED i música en un passadís de transbordament del metro de Barcelona.

L'interminable passadís de transbordament entre les línies L3 i L4 del metro de Passeig de Gràcia de Barcelona ha estrenat un espai musical interactiu que utilitza intel·ligència artificial per amenitzar el recorregut.

La instal·lació, que ocupa un tram de 35 metres dels 237 totals del corredor, combina una experiència sonora i visual amb música en directe i tecnologia. Aquesta iniciativa, anomenada Ars Gràcia, s'ha llançat com a prova pilot de tres mesos per millorar l'experiència dels usuaris i donar suport als músics del metro.
L'alcalde Jaume Collboni i la presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i tinenta d'alcalde, Laia Bonet, van inaugurar l'espai. La instal·lació genera música i imatges en temps real mitjançant intel·ligència artificial a partir del pas i els moviments dels passatgers, convertint cada usuari en una nota musical.

"Volem que la gent tingui ganes de passar per aquí. Fins avui, la gent intentava evitar aquest passadís etern i volem que ja no sigui així."

Jaume Collboni · Alcalde de Barcelona
La proposta també habilita un espai per a la interpretació de música en viu, equipat amb una pantalla LED i un sistema d'amplificació. Això permet als membres de l'Associació de Músics del Carrer i del Metro de Barcelona (AMUC) actuar en millors condicions de sonoritat. Actualment, 50 músics ja disposen d'una targeta personalitzada per registrar les seves actuacions.
Quan no hi ha actuacions en directe, el sistema ARS entra en acció, combinant la IA i la composició algorítmica per crear música i vídeos a partir del flux d'usuaris. Segons David Hernández, responsable del projecte, l'objectiu és fer el recorregut “més lleuger, més divertit i més segur”, ja que la instal·lació estarà activa durant tot l'horari del metro.