La decisió de molts usuaris d'evitar els retards i cancel·lacions de trens ha tingut un impacte immediat en el trànsit rodat. La ronda de Dalt (B-20) ha acumulat fins a 11 quilòmetres de congestió, amb 8 quilòmetres en sentit sud al nus del Llobregat i 3 quilòmetres en sentit nord al nus de la Trinitat.

Aquesta situació es repeteix a la ronda Litoral (B-10), on s'han registrat set quilòmetres de retencions en sentit nord, també al nus de la Trinitat, i nou quilòmetres en sentit sud, cap al nus del Llobregat.

El Servei Català de Trànsit (SCT) també ha alertat de retencions significatives en altres vies clau. A la C-58, entre Barcelona i Montcada i Reixac, s'han acumulat quatre quilòmetres de retencions. També hi ha hagut problemes a la C-16, amb dos quilòmetres de trànsit lent entre Barcelona i Sant Cugat del Vallès.

La jornada del 2 de febrer s'ha caracteritzat per la manca de normalització del servei ferroviari. Només les línies R11, R16 i R17 funcionen amb normalitat, mentre que 11 línies més (R1, RG1, R3, R4, RL4, R7, R8, R13, R14, R15 i RT1) requereixen servei alternatiu per carretera.

Entre les afectacions més destacades, la línia R2 Sud només ofereix dos trens per hora i sentit a causa d'una incidència a la infraestructura entre Bellvitge i Sants. A més, l'R3 té servei alternatiu per carretera entre Fabra i Puig (Barcelona) i Puigcerdà per obres de desdoblament.