L'actualització del Pla de Rodalies incrementarà significativament la inversió en la conservació de la xarxa ferroviària catalana. Es duplicarà la quantitat prevista inicialment, destinant 1.200 milions d'euros a la renovació preventiva de vies, catenàries, túnels, talussos i ponts durant els pròxims cinc anys.
Aquest acord es va presentar a Barcelona aquest dimarts, una setmana després de la greu crisi ferroviària a Catalunya, marcada per l'accident mortal de Gelida i diversos esllavissaments de terra. La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, i el secretari d'Estat del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano, van ser els encarregats de detallar les novetats.
“"L'abandó constatat en anys anteriors, juntament amb els incidents recents, ha forçat que el manteniment sigui 'estructural' en el nou pla."
El pacte eleva el muntant total previst del pla, que va començar el 2020 amb horitzó al 2030, de 6.300 milions a 8.037 milions d'euros, un augment del 26%. Pel que fa al manteniment, la partida passa de 1.018 milions a 2.243 milions per a tota la dècada.
“"És un esforç inversor sense precedents no només per a grans obres, sinó per fer que el sistema funcioni amb major fiabilitat."
