El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha anunciat la creació d'una nova divisió per reforçar el manteniment “preventiu” de la xarxa de Rodalies a Catalunya. Aquesta iniciativa se centrarà exclusivament en les línies principals, l'R1, l'R2 i l'R4, així com en els túnels de Barcelona.
Aquestes mesures, anunciades en un comunicat aquest dimecres, responen a la necessitat d'abordar la “complexitat” de la xarxa de tren convencional catalana i l'impacte creixent del canvi climàtic sobre la infraestructura ferroviària. La decisió arriba l'endemà del trasllat permanent a Barcelona del secretari d'Estat de Transport, José Antonio Santano, fins que se solucioni la crisi de Rodalies.
“"Permetrà en qüestió de dies, en alguns casos, i de setmanes en uns altres, que la xarxa vagi recuperant plenament la normalitat."
La nova Divisió de Manteniment Preventiu assumirà l'organització de les tasques necessàries per “avançar possibles incidències en la xarxa” i estarà dotada amb un major nombre de tècnics especialitzats. Aquesta unitat dependrà de la Subdirecció de Manteniment d'Adif, que ara tindrà competència sobre tota la xarxa ferroviària catalana.
En paral·lel, l'executiu central activarà equips operatius tècnics que s'encarregaran “en exclusiva” de les línies principals. A més, s'ha anunciat el llançament d'una oferta d'ocupació pública de 30 places per reforçar el personal operatiu a Catalunya.
