El Suprem confirma: els patinets que superin 25 km/h necessiten carnet de conduir

La sentència del 2025 estableix un precedent legal clar, classificant els VMP modificats com a ciclomotors si excedeixen els límits de velocitat i potència.

Imatge genèrica d'un patinet elèctric circulant per una zona urbana, amb senyals de trànsit al fons.

Imatge genèrica d'un patinet elèctric circulant per una zona urbana, amb senyals de trànsit al fons.

El Tribunal Suprem ha confirmat que els patinets elèctrics d'alta potència que superin els 25 km/h requereixen permís de conduir, arran d'un cas iniciat a Barcelona el 2021.

La decisió, amb ponència del magistrat Julián Sánchez Melgar, ratifica la condemna a un individu que circulava sense l'autorització deguda. El cas es va originar el 21 de setembre de 2021 a Barcelona, quan la Policia Local va interceptar un patinet Sabway Diablo 1.900W Brushless que arribava als 45 km/h i 1.900 watts.
La sentència del Tribunal Suprem, dictada el 2025, posa fi al debat legal, avalant la qualificació de l'acció com a delicte contra la seguretat viària, tal com ja havia determinat el Jutjat Penal número 28 i l'Audiència Provincial de Barcelona.

Si un patinet elèctric excedeix els límits de velocitat (25 km/h) o potència establerts, es classifica automàticament com a ciclomotor, exigint el permís de conduir corresponent.

Aquesta resolució es basa en el Reglament UE 168/2013 i la normativa espanyola, que defineixen els vehicles de mobilitat personal (VMP) amb velocitats limitades entre 6 i 25 km/h. Conduir un vehicle que s'ajusta a la categoria de ciclomotor sense permís pot comportar sancions administratives i penals severes.
Comparteix: