El Suprem exigeix carnet de conduir per a patinets elèctrics que superin els 25 km/h

La sentència clau del 2025 estableix que els Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) que excedeixin els límits de velocitat es classifiquen com a ciclomotors.

Imatge genèrica d'un patinet elèctric circulant per una zona urbana, sense mostrar cap persona reconeixible.

Imatge genèrica d'un patinet elèctric circulant per una zona urbana, sense mostrar cap persona reconeixible.

El Tribunal Suprem ha confirmat en una sentència de 2025 que els patinets elèctrics que superin els 25 km/h i la potència limitada, com el cas originat a Barcelona el 2021, requereixen permís de conduir.

La màxima instància judicial espanyola ha posat fi al debat sobre la regulació dels vehicles de mobilitat personal (VMP) modificats. La resolució, amb ponència del magistrat Julián Sánchez Melgar, ratifica la condemna a un conductor que circulava sense llicència amb un patinet d’alta potència.
El cas es remunta al 21 de setembre de 2021 a Barcelona, quan la Policia Local va interceptar un patinet Sabway Diablo 1.900W Brushless. Aquest aparell assolia els 45 quilòmetres per hora i 1.900 watts, excedint clarament els límits establerts per als VMP.

La sentència subratlla que si un patinet supera els límits de velocitat (25 km/h) i potència, es classifica automàticament com a ciclomotor, exigint el permís de conduir corresponent.

La decisió del Suprem avala les resolucions prèvies del Jutjat Penal número 28 de Barcelona i l’Audiència Provincial. Conduir un vehicle d'aquestes característiques sense permís pot comportar responsabilitats administratives i penals, incloent sancions severes i penes de presó.
Aquesta resolució consolida la seguretat jurídica i ofereix una eina clara a les autoritats de trànsit per sancionar els qui modifiquen els seus patinets per superar els límits legals, millorant la seguretat viària urbana.
Comparteix: