Els secrets de diva de Shakira en els seus vols a Barcelona

La cantant colombiana mantenia un protocol estricte i costós per als seus viatges entre Miami i la capital catalana, segons ha revelat Jordi González.

Imatge genèrica d'un seient de primera classe en un avió amb ulleres de sol
IA

Imatge genèrica d'un seient de primera classe en un avió amb ulleres de sol

La cantant Shakira, que prepara una gira europea amb múltiples concerts a Madrid, mantenia un protocol de diva en els seus vols entre Miami i Barcelona, segons ha explicat el presentador Jordi González.

Mentre la cantant colombiana es prepara per a una ambiciosa gira europea que inclou onze concerts a Madrid, on fins i tot es planteja la construcció d'un estadi temporal amb capacitat per a 55.000 persones, s'han revelat detalls de la seva vida privada durant la seva estada a Barcelona.
Les periodistes Laura Fa i Lorena Vázquez, des del programa Col·lapse de TV3, han comentat la decisió de Shakira de no actuar a Barcelona, una elecció que no els sorprèn donades les circumstàncies de la seva marxa de la ciutat.

"No sé a qui li pot sorprendre tenint en compte que va marxar d’aquí com va marxar. No sé qui se la imaginava al Palau Sant Jordi. L’últim concert que va fer aquí va ser aquell en què van pujar a l’escenari Gerard Piqué i els companys del Barça… com ha plogut i quantes banyes li han caigut des de llavors."

Laura Fa i Lorena Vázquez · Periodistes
El presentador Jordi González ha compartit les seves experiències coincidint amb Shakira en diversos vols de Miami a Barcelona. Segons González, la cantant seguia un ritual molt particular durant els viatges intercontinentals de nou hores.

"Sempre pujava al vol de les onze de la nit amb ulleres de sol, entrava al lavabo i sortia d’allà amb pijama normal, d’aquells amb pantaló. Es posava l’antifaç i a dormir."

Jordi González · Presentador de televisió
A més, en arribar a l'Aeroport de Barcelona, s'activava un protocol especial per a la seva sortida. Shakira utilitzava la zona de prioritats, un servei exclusiu que, segons va descobrir González, tenia un cost de 6.000 euros mensuals a AENA només per poder sortir per una porta diferent.