El nou pressupost total del pla decennal ascendeix ara a 8.037 milions d'euros, un augment significatiu respecte als 6.300 milions inicials. Aquesta revisió arriba després de la recent crisi de servei i l'accident mortal a Gelida, tot i que ambdues administracions van descartar que fos una reacció immediata, assegurant que el contingut ja estava tancat a finals de l'any passat.
“"És una actualització absolutament imprescindible d'un pla que té un objectiu molt clar, que és millorar d'una manera estructural en l'àmbit de les infraestructures i aconseguir els estàndards d'eficiència i de qualitat que mereixem com a país."
L'àrea que rep la major injecció de fons és el programa de reposició d'actius, que inclou el manteniment preventiu i els treballs de correcció de la xarxa. El pressupost per a manteniment gairebé es duplica, passant de 600 milions d'euros a aproximadament 1.300 milions. A més, s'inclouen 34 accions específiques de renovació de via i substitució d'aparells clau per a la circulació.
El secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, va destacar els avenços en la modernització de la seguretat i la senyalització, amb la instal·lació del sistema ERTMS en quatre trams. Aquest sistema, el més modern d'Europa, no estarà completament operatiu fins 'després de l'estiu', coincidint amb l'arribada dels nous trens compatibles.
“"Encara no s'ha superat el punt de la inversió en el qual es tingui un impacte directe a la ciutadania."
Finalment, es destinarà una partida addicional de 24 milions d'euros per millorar els sistemes d'informació als usuaris, incloent panells i l'aplicació mòbil. Santano també va informar del tancament 'per seguretat' del túnel de Rubí, utilitzat per trens de mercaderies, a causa d'una esquerda, fet que provoca afectacions al Port de Barcelona.
