Segons dades de l'Ajuntament de Barcelona, aquest punt negre concentra el nombre més elevat de sinistres amb ferits, sovint causats per conductors que incompleixen el gir obligatori a l'esquerra. El veí del districte de Sant Martí, Eloy Ovejas, adverteix que és habitual veure vehicles accelerar i continuar recte, posant en risc els que sí que giren.
“"Passar aquest semàfor és jugar-te la vida, perquè allí es forma un galimaties."
Aquesta xifra de 18 accidents amb ferits el 2025 va coronar l'encreuament per sobre de 21 trams més de la capital catalana amb alta sinistralitat. L'associació Amics de la Gran Via proposa destinar-hi presència permanent de la Guàrdia Urbana o instal·lar-hi un radar per regular el trànsit, ja que el consistori no ha precisat mesures concretes.
Els residents i comerciants confirmen la perillositat. Ricardo López, quiosquer de la zona, assegura haver vist “30 o 40 cops” en un any, incloent-hi un cotxe que va arribar a bolcar. Un altre resident, Juan Pascual, corrobora la freqüència: “Des de casa sento ‘¡pam!’, i una altra vegada... Acostuma a passar una vegada a la setmana.”
El problema principal rau en la senyalització confusa al costat superior de l'avinguda, on el primer carril obliga a girar a l'esquerra i el del mig dona opció. Juan Pascual opina que “Està molt mal senyalitzat”, provocant que els conductors s'adonin tard de la maniobra obligatòria, augmentant el risc de col·lisió.
