L'acció, adoptada aquest passat dilluns pel col·lectiu de maquinistes, majoritàriament afiliat al sindicat SEMAF, insta Renfe a implementar aquesta reducció de 300 a 230 km/h. Aquesta resolució unilateral sorgeix com a resposta a un desacord amb l'operadora respecte a les condicions de seguretat i manteniment de la infraestructura ferroviària.
La mesura s'aplica en un context de profunda preocupació per la seguretat ferroviària, especialment després del tràgic accident ocorregut a Adamuz (Còrdova).
La decisió dels maquinistes es va prendre tot just l'endemà del tràgic accident ferroviari que va tenir lloc el passat diumenge a Adamuz (Còrdova), on un tren d'Iryo va descarrilar i va col·lidir amb un Alvia de Renfe, amb un balanç provisional de 41 morts.
Aquesta rebaixa de velocitat, aplicada de forma unilateral en la ruta Madrid-Zaragoza, ja estaria provocant demores en els trens amb destinació a ciutats catalanes com Lleida i Tarragona. De moment, Renfe no ha emès una resposta oficial sobre la mesura.
Cal recordar que el passat 8 d'agost, el sindicat SEMAF ja havia remès una carta a l'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF), on expressaven la seva profunda preocupació per l'estat general de les vies en línies clau de l'alta velocitat espanyola.
