El projecte Illa Citroen preveu la construcció d'una zona verda de 21.000 metres quadrats i una promoció de 200 habitatges, situats entre la Riera Blanca i la Rambla de Badal, una àrea que limita entre L'Hospitalet i Barcelona.
Els opositors critiquen durament que l’Ajuntament de Barcelona hagi modificat el Pla General Metropolità (PGM) per evitar que aquesta zona esdevingui una àrea verda al 100%. Aquesta modificació ha comportat una reducció del 25% de la zona verda que s’havia previst en el pla anterior, permetent l'edificació de dos centenars de pisos, la gran majoria orientats cap a L’Hospitalet.
“"el projecte Illa Citroen tindrà un ressò negatiu al barri perquè multiplicarà la densitat, quan el que necessitem son més espais verds i comunitaris."
Els veïns de Santa Eulàlia denuncien que aquesta actuació urbanística augmentarà encara més la ja elevada densitat poblacional de la zona, criticant que les administracions parlin de polítiques verdes mentre continuen apostant pel ciment.
En aquesta línia, Manuel Domínguez, coordinador dels Comuns de L’Hospitalet, ha criticat que l’Ajuntament de Barcelona permeti que la major part dels edificis mirin a la Riera Blanca, assenyalant que no té sentit augmentar les edificacions en el continu urbà que va des de La Florida fins a Sants, una de les àrees més densificades d’Europa.
Com a part de les mobilitzacions, els veïns de Santa Eulàlia i de La Bordeta han convocat una manifestació per al dissabte, 17 de gener, per protestar contra el projecte i presentar les signatures recollides.
