Fonts d'Adif han aclarit que, contràriament al que s'havia anunciat, les tasques de demolició de l'edifici centenari no començaran el 8 d'abril ni la demolició principal el 13 d'abril. Aquesta informació contradiu les declaracions de la regidora Marta Villanueva, que havia detallat aquestes dates a un mitjà local.

L'antiga estació, construïda el 1918 i posada en servei el 1922 per la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) sota la direcció de l'enginyer Eduard Maristany, no està catalogada malgrat la seva antiguitat. La seva demolició és necessària per al desenvolupament de la nova estació intermodal de la Sagrera i el projecte urbanístic associat, que inclou un gran parc lineal, 10.000 habitatges (amb un 40% de protecció oficial), oficines, hotels i equipaments.

Tot i les peticions de diverses entitats, veïns i partits polítics per preservar l'estació, tant Adif com l'Ajuntament de Barcelona han rebutjat aquesta opció. No obstant això, el refugi antiaeri de la Guerra Civil, localitzat a finals de l'any passat, sí que es conservarà i s'integrarà en les obres de la Sagrera, amb la previsió que sigui visitable en el futur.