Les obres d'enderroc de l'estació centenària de la Sagrera s'iniciaran la setmana vinent, segons han confirmat fonts d'Adif, que no han especificat el dia exacte ni el procediment que se seguirà, indicant que encara s'està estudiant. Aquesta acció s'emmarca dins del pla urbanístic de la zona, coordinat per Barcelona Sagrera Alta Velocitat (BSAV), una societat integrada per Adif, l'Ajuntament de Barcelona i la Generalitat.

Prèviament a l'enderroc, just abans de Setmana Santa, es va buidar el pàrquing de vehicles i es va tancar tot el perímetre de l'estació per garantir la seguretat i evitar danys a l'entorn. Durant els dies anteriors, també es van retirar els vidres de les finestres i es va treballar en l'extracció de restes de fibrociment de l'interior de l'antiga construcció.

L'edifici, erigit a la segona dècada del segle XX al carrer Baixada de la Sagrera, va funcionar com a centre de recepció i emissió de paqueteria per tren a Barcelona fins al 1990. Fins al passat mes de desembre, va albergar les oficines d'Adif des d'on es coordinaven els treballs de construcció de la nova estació d'alta velocitat de la Sagrera.

Sota l'estació es troba un refugi antiaeri, fins fa poc desconegut, que no figurava al cens de refugis públics de 1938. Els arqueòlegs el consideren un cas únic per la seva tipologia i característiques, corresponent a un refugi privat que donava servei a l'antiga estació de mercaderies, un punt estratègic durant la Guerra Civil. Aquest búnquer, de 90 metres de longitud i quatre de profunditat, amb dues galeries principals, està dissenyat per resistir bombes de 100 quilos. La regidora del districte de Sant Andreu, Marta Villanueva, ha assegurat que l'enderroc de l'estació no afectarà el refugi, que actualment s'està estudiant i documentant mitjançant escàner làser.