La transformació d'aquesta via principal ha permès guanyar espai per als vianants, amb voreres significativament més amples i un increment de l'arbrat, millorant la connexió entre els barris de Sant Gervasi – Galvany i el Farró.
S'ha renovat una superfície total d'aproximadament 15.000 metres quadrats. Les noves voreres tenen una amplada mitjana de 4,35 metres a cada costat, un increment de gairebé dos metres respecte a l'estat anterior. Aquesta ampliació ha fet possible la plantació de 102 nous arbres, tot i que els exemplars del costat Llobregat es col·locaran a la tardor per les condicions de temperatura.
La calçada s'ha configurat amb dos carrils en sentit pujada, un dels quals destinat al transport públic i taxis, i un carril de baixada. També s'ha mantingut un carril de serveis amb places de càrrega i descàrrega, aparcament per a motos, places per a persones amb mobilitat reduïda, places per a centres sanitaris, parades de bus, aparcament per a bicicletes i contenidors.
Per millorar la mobilitat dels vianants, s'han creat nous passos en punts clau com la plaça de Molina, Sant Hermenegild – Copèrnic, Pàdua i Sant Elies, davant de l'escola Poeta Foix. També s'han renovat la pavimentació i el sistema de recollida d'aigües de tota la zona.
La companyia elèctrica ha de retirar nou elements (armaris i fanals) i dos pals a la cruïlla del carrer de Balmes amb la ronda del General Mitre, que quedaran senyalitzats.
Aquestes obres formen part d'un pla més ampli de finalització de grans projectes d'urbanització a la ciutat durant l'estiu de 2026 i principis de 2027, incloent actuacions a l'avinguda Meridiana i la Gran Via.
