Aquestes dues construccions, situades a l'entorn de Vallvidrera, són testimonis de l'enginyeria del segle XIX i de la transformació del paisatge. La Mina Grott, edificada al voltant de 1860, va ser concebuda per travessar Collserola i connectar el pantà amb Sarrià.

Un historiador ha documentat que la mina va acollir el primer tren elèctric de passatgers d'Espanya entre els anys 1908 i 1916. Aquest servei formava part d'un parc d'atraccions anomenat Lake Valley, que competia amb el popular Tibidabo.

Paral·lelament, el pantà de Vallvidrera, dissenyat per un reconegut arquitecte, es va crear amb l'objectiu de subministrar aigua a la creixent vila de Sarrià. No obstant això, la seva utilitat va ser efímera a causa de la manca de continuïtat en el servei, que el va deixar obsolet ràpidament.

Actualment, la Mina Grott continua operativa, transportant aigua des de Barcelona cap a Sabadell i Sant Cugat, gràcies a una remodelació duta a terme durant la dècada de 1950. Per la seva banda, el pantà s'ha convertit en un important refugi de biodiversitat i un espai de tranquil·litat, preservant el llegat immaterial del seu dissenyador per a la ciutat.