Després d'una setmana de caos i interrupcions constants, incloent-hi la mort d'un maquinista per la caiguda d'un mur, el servei de Rodalies de Catalunya va arrencar amb el servei reduït previst i la implementació d'autobusos per suplir la manca de combois. La crisi va comportar el cessament del director operatiu de Rodalies, Josep Enric García Alemany, i del responsable de manteniment d'Adif, Raúl Míguez Bailo.
“"El servei s'està prestant amb una raonable normalitat, dins del que estava previst."
Malgrat la defensa de la “raonable normalitat” per part del portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, des de l'estació de Sants, els passatgers van protestar per les demores constants. A les 7 del matí, els usuaris de la línia R2N denunciaven que els trens programats no havien sortit, provocant aglomeracions i deixant viatgers a l'andana.
Per intentar pal·liar la situació, Renfe ha posat en vigor 10 plans alternatius de transport mentre duren les obres de reparació de la infraestructura, mobilitzant 146 autobusos, 700 informadors i oferint abonaments gratuïts per als usuaris. A més, existeixen diverses eines digitals per consultar l'estat del servei en temps real, com ara Transporta’m.cat, la web oficial de Renfe, l'aplicació d'Adif, Ferroviaria.cat, Rodalinets.com i Puntual.cat, que analitza l'històric de retards.
