Aquesta extensió, que inicialment finalitzava el 31 de març, respon a la voluntat del Govern de mantenir la gratuïtat fins que el servei ferroviari assoleixi una normalitat sostinguda. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ja havia expressat aquesta intenció la setmana passada.

Les entitats implicades, Renfe, Adif i el Govern, preveuen que a finals d'abril s'hauran resolt el 90% de les limitacions temporals de velocitat que van sorgir arran de l'accident de Gelida el 20 de gener de 2026. No obstant això, Sílvia Paneque ha admès que algunes restriccions podrien perllongar-se fins a principis de maig a causa de la fragilitat de la infraestructura.

La recuperació de la normalitat serà parcial, ja que encara quedaran pendents les 133 restriccions de velocitat actives l'1 de gener de 2026, abans de l'esclat de la crisi de mobilitat.

Les constants incidències han provocat una caiguda significativa de la demanda. Mentre que el 2025 els usuaris mensuals de Rodalies a Barcelona oscil·laven entre 8 i 10 milions, els dos primers mesos de 2026 no han superat els 6 milions. Al gener es van registrar 5,74 milions de viatges i al febrer, 5,76 milions. Aquestes dades es refereixen exclusivament al servei de Rodalies de Barcelona, sense incloure les línies regionals o els serveis de Lleida, Tarragona i Girona.

Els abonaments gratuïts de Rodalies de Catalunya permeten realitzar 10 viatges sense cost, com a mesura compensatòria. Són vàlids fins al 30 d'abril de 2026 o fins a esgotar els viatges. Existeixen dues modalitats: una per a Rodalies de Barcelona, vàlida per a totes les zones del nucli, i una altra per a trens regionals, que requereix seleccionar origen i destinació en adquirir-la. Aquests títols són multipersonals i es poden obtenir sense registre previ ni fiança a taquilles i màquines d'autovenda. L'única excepció a la gratuïtat és l'Avant Exprés entre Barcelona i Tortosa, on cal reservar plaça.