Les obres, que també inclouen l'actualització d'aparells de via a Santa Eulàlia, obligaran a tancar el servei en aquest tram de la L1. Els treballs tenen un pressupost de 11,5 milions d'euros.
Com a alternativa principal, els usuaris podran utilitzar la mateixa xarxa de metro enllaçant amb les línies L9 i L10 Sud a Torrassa, i amb la L5 a Plaça de Sants. També es proposen connexions amb Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya a Avinguda Carrilet i amb Rodalies a Rambla Just Oliveras.
TMB també habilitarà un servei alternatiu d'autobusos que cobrirà el tram afectat amb intervals de pas variables: entre 4 i 9 minuts els dies laborables, de 5 a 10 minuts els dissabtes i d'entre 6 i 11 minuts els diumenges. S'utilitzaran 18 autobusos articulats els dies feiners, 13 els dissabtes i 11 els festius.
El recorregut dels autobusos alternatius tindrà inici al carrer de Sants (direcció Florida) i a l'avinguda del Masnou (direcció Plaça de Sants), amb temps de trajecte estimats de 32 minuts en sentit Florida i 25 minuts en sentit Plaça de Sants.
Una campanya d'informadors, que va començar el divendres anterior, s'intensificarà amb més personal en més de 15 punts de la xarxa, especialment a les estacions de Santa Eulàlia i Mercat Nou. Es preveuen més de 2100 hores d'atenció.
El tram afectat registra una mitjana de 43.000 validacions diàries els dies feiners de juliol i unes 36.000 a l'agost.
