L'informe assenyala que una gran part dels viatgers intercontinentals amb origen o destinació a Barcelona utilitzen connexions indirectes a causa de la manca de vols directes. Segons l'organisme, la ciutat compta amb el potencial necessari, incloent-hi "demanda, marca i actius globals", per atraure noves rutes de llarg radi, especialment cap a Àsia, Amèrica del Nord i algunes destinacions de l'Amèrica Llatina.
L'estudi, elaborat per l'Observatori de l'Economia Urbana, situa l'aeroport de Barcelona entre els més ben connectats d'Europa i com el cinquè amb més demanda del continent, i el 22è a nivell mundial. Joan Ramon Rovira, cap del Gabinet d'Estudis Econòmics de la Cambra, destaca que la connectivitat de l'aeroport supera el que correspondria a una ciutat que no és capital ni disposa d'una aerolínia intercontinental pròpia. L'aeroport genera una facturació de 33.689 milions d'euros, contribueix amb 16.399 milions al PIB català i genera prop de 218.000 llocs de treball.
El president de la Cambra de Comerç, Josep Santacreu, ha defensat el paper fonamental del turisme com a motor de la connectivitat i de l'economia en general. Santacreu subratlla que la connectivitat de Barcelona es deu en gran part al seu atractiu turístic i alerta que la manca d'aquest sector afectaria greument altres activitats econòmiques. "Si no tinguéssim turisme, molts altres sectors patirien i patirien molt", va afirmar.
Rovira corrobora que el turisme és la "base que ha permès construir aquest grau elevat de connectivitat", facilitant el volum de passatgers, la rendibilitat de les rutes i la diversitat de destinacions. A més del turisme, altres factors com la recerca, el sector salut, la captació d'inversió estrangera i la càrrega aèria industrial, logística i exportadora també influeixen en la connectivitat de Barcelona.
L'estudi proposa una estratègia de futur centrada en tres objectius: preservar el turisme com a generador de demanda internacional, reforçar les connexions intercontinentals en mercats amb demanda latent i integrar tots els actius complementaris al turisme en la promoció de rutes. Aquests objectius ajudarien a mantenir les rutes existents, reduir l'estacionalitat i augmentar la resiliència urbana.
