La marxa unitària, que va aplegar entre 3.000 (segons la Guàrdia Urbana) i 40.000 persones (segons els organitzadors), va començar a les 17 h a l'Estació de França i va recórrer la Via Laietana fins a la Plaça de Sant Jaume. Aquesta mobilització va ser la segona del dia, després d'una altra de caire independentista convocada per l'Assemblea Nacional Catalana (ANC) i el Consell de la República.
La crisi es va precipitar arran de l'incident del 20 de gener a l'R4 a l'altura de Gelida, on la caiguda d'un mur va provocar la mort d'un maquinista en pràctiques. Aquest fet va portar a la suspensió total del servei l'endemà, el 21 de gener, i des d'aleshores les incidències han estat diàries, posant a prova la paciència dels usuaris.
“"La xarxa de Rodalies ja era vulnerable abans d'aquesta crisi, que és fruit de la mala inversió des de fa dècades i d'un model centralista. Se li ha de fer la vida fàcil a l’usuari."
“"El pes d’aquesta desgràcia s’ha fet recaure en els usuaris, a qui s’ha portat al límit i ja no tenen més paciència. Anem tard a la vida, això ha tocat fons."
Els representants sindicals també van alçar la veu. Belen López, secretària general de Comissions Obreres (CCOO), va denunciar una "política classista" que prioritza l'alta velocitat, mentre que la mobilitat esdevé la "germaneta pobra" de les polítiques públiques. També es va criticar l'externalització d'activitats pròpies d'Adif i Renfe, que ha generat precarietat en el servei.
La jornada de protesta es produeix just abans d'una nova setmana de complicacions, ja que els maquinistes han convocat una vaga per dilluns, dimarts i dimecres, després del fracàs de les negociacions amb el Ministeri de Transports. Els sindicats ferroviaris reclamen més seguretat i una millora generalitzada del servei.
