La xarxa de transport suburbà de la capital catalana s'adapta a una demanda creixent. Segons ha confirmat la presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona, Laia Bonet, la incorporació d'aquest tren addicional permetrà assolir una freqüència de pas de només 2 minuts i 24 segons durant la franja de màxima afluència, compresa entre les 7.00 h i les 9.30 h del matí.
“"La xarxa de metro està absorbint bé aquest augment de viatges, però som conscients que en alguns trams de la xarxa està tenint un impacte important."
Aquesta mesura, que s'implementarà després de Setmana Santa, no serà l'única de l'any. L'empresa pública ja treballa per sumar també un nou comboi a la L1 (línia vermella) durant els matins. Actualment, la línia blava compta amb 37 trens en circulació simultània, una xifra que pujarà fins als 38 amb la nova incorporació.
L'any 2025 va tancar amb xifres històriques per al metro de Barcelona, superant els 480 milions de validacions, un 2,4% més que l'exercici anterior. Les línies L1 i L5 continuen sent els eixos principals del sistema, ja que concentren més de la meitat del volum total de passatgers de tota la xarxa.
