La terminal de contenidors Best, la més gran del Port de Barcelona, genera aproximadament el 42% de la riquesa d’aquesta infraestructura portuària i el 0,7% del PIB de Catalunya. L'any 2025, la terminal va crear un valor afegit brut de 2.195 milions d’euros. Aquestes dades provenen d’un estudi elaborat per KPMG sobre l’impacte socioeconòmic, encarregat per l’empresa gestora de la terminal, Hutchison Ports Best.
L'informe també conclou que els llocs de feina generats durant el 2025 van ser 20.571, dels quals 7.313 van ser directes i 13.258 indirectes i induïts. La infraestructura ha invertit un 32% més del previst, arribant als 876 milions d’euros, principalment per incrementar l'automatització, la sostenibilitat i la digitalització.
La terminal ha reforçat la seva capacitat amb la incorporació de dues noves grues per a la descàrrega de contenidors, que se sumen a les 13 ja existents al Port. Segons Guillermo Belcastro, conseller delegat de Hutchison Ports Best, aquestes noves grues són 10 metres més altes i permeten operar millor amb vaixells de major grandària. Actualment, s'està finalitzant l'última fase d'expansió, que inclou sis blocs automatitzats i la previsió d'arribada de tres grues més el 2028.
Durant el 2025, la terminal va gestionar 1.273 vaixells i ha triplicat el volum de tràfic en poc més d'una dècada, assolint prop de 2,8 milions de TEUs (unitat de mesura de trànsit de contenidors) entre el 2013 i el 2025. Hutchison Ports Best opera en 53 ports de 24 païns diferents.
Guillermo Belcastro destaca que la terminal de Barcelona es diferencia per ser la primera semiautomàtica, la més eficient en moviments per hora i la més sostenible del món. El president del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha subratllat el valor que les terminals aporten a la cadena de subministrament amb una visió global.
