Les obres de remodelació d'un tram clau de l'avinguda Meridiana a Barcelona, que connecta els districtes de Sant Andreu i Nou Barris, s'han encarit significativament. El segon dels quatre grans trams de la reforma, que va des de la plaça de les Glòries fins al passeig de Fabra i Puig, ha vist augmentar el seu pressupost en 3,2 milions d'euros. La inversió inicial era de 18,99 milions, però ara s'estima que la reforma completa d'aquest quilòmetre d'avinguda arribarà als 22,2 milions d'euros.
Segons ha explicat el gerent de mobilitat, infraestructures i obres de l'ajuntament, Ricard Font, aquest increment del cost es deu a "adaptacions tècniques sobrevingudes" i "millores introduïdes durant l'execució". Entre les causes s'esmenten reparacions imprevistes d'un colector, la substitució completa de l'enllumenat en lloc d'un terç, la documentació de restes arqueològiques dels segles XIX i XX superiors a les previstes, el reforç del drenatge, la instal·lació de paviments més gruixuts, ajustos en els sistemes de reg per adaptar-se a períodes de sequera i canvis en la senyalització semafòrica.
La remodelació d'aquest tram s'ha dividit en tres lots. L'adequació dels 280 metres entre els carrers Felip II i Garcilaso s'ha encarit un 14,43% (689.771,64 euros). El tram de 300 metres entre Garcilaso i els carrers Cardenal Tedeschini i Pegàs ha vist augmentar el seu cost un 15,34% (977.147,38 euros). Finalment, els 570 metres restants fins a Fabra i Puig sumen un increment del 19,72% (1,54 milions d'euros).
La modificació del pressupost va ser aprovada amb els vots a favor de PSC, Barcelona en Comú i ERC, amb l'abstenció de Junts i el rebuig de PP i Vox. El consistori defensa que l'augment no supera els 22,3 milions d'euros previstos en el pressupost per a possibles desviacions.
Entitats veïnals com la Federació d'Associacions Veïnals de Barcelona (FAVB) i associacions dels districtes de Sant Andreu i Nou Barris han reclamat accelerar les obres per raons de salut i cohesió urbana. Mentrestant, el PP ha criticat el sobrecost, atribuint-lo a una mala planificació i demanant ajudes per als comerciants afectats, mentre que Vox considera que la reforma estrangula la mobilitat.
La transformació de la Meridiana encara té pendents fases posteriors, incloent un tram fins al pont de Sarajevo i un altre fins al límit amb Montcada i Reixac. El projecte per al tram fins al pont de Sarajevo està en fase de redacció, amb un calendari de finalització encara per determinar.
