La petició de Barcelona En Comú es formalitza mitjançant un prec a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge de l’Ajuntament per tal de determinar la “fiabilitat dels mesuraments” de la Xarxa d’Estacions de Vigilància Qualitat de l’Aire. Aquesta acció arriba hores després que el govern de Jaume Collboni anunciés un nou mínim històric de contaminació a la ciutat el 2025.
Els resultats presentats han generat polèmica, ja que entitats com Eixample Respira i Ecologistes en Acció van denunciar que els talls de trànsit al carrer del Comte d’Urgell, a causa de les obres de l’L8, podrien estar emmascarant les dades de l'estació ubicada en aquesta via.
“"Ho són perquè la disminució del trànsit no ha estat prou intensa per alterar o desvirtuar les dades."
La primera tinenta d’alcaldia, Laia Bonet, va defensar la validesa de les xifres, assegurant que les dades registrades per l'estació estan validades per la Generalitat i són “plenament representatives” de la realitat. No obstant això, Bonet va reconèixer que un 2% de la reducció extraordinària viscuda en aquesta estació podria estar motivat per la davallada de la mobilitat derivada de les obres.
A més de l'auditoria del CSIC, els Comuns insten el consistori a presentar un nou Pla de Qualitat de l’Aire 2027 que s'ajusti al Decret 132/2024 de la Generalitat, aprovat el 30 de juliol. Malgrat els mínims històrics, les dades de diòxid de carboni (NO2) a l'Eixample i Gràcia – Sant Gervasi encara superen els nivells que la Unió Europea (UE) exigirà a partir del 2030.
