Les dades recents mostren una realitat preocupant a la conurbació barcelonina. Mentre que a la capital catalana tres de cada deu ciclistes són dones, aquesta proporció cau dràsticament en sortir dels límits municipals. Segons l'Oficina de la Bicicleta de l'AMB, la diferència s'ha accentuat des del 2021, quan la presència femenina a Barcelona fregava el 40%.
“"És una diferència brutal. Per reduir la bretxa el primer i més important és conèixer la situació."
La percepció de seguretat és el factor determinant. Les dones reclamen infraestructures segregades del trànsit motoritzat i carrils més amples que permetin avançaments segurs. Des del Bicicleta Club de Catalunya (BACC) s'assenyala que la falta de continuïtat a les vies i l'ocupació incívica dels carrils per part de vehicles de càrrega allunyen les dones d'aquest transport.
Per revertir aquesta tendència, s'han iniciat cursos de formació per a dones adultes a localitats com L'Hospitalet de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet i Montcada i Reixac. L'objectiu és fomentar l'hàbit i millorar la confiança en la circulació urbana.
