La indústria europea de bateries és clau per a la resiliència econòmica, la competitivitat industrial i la transició climàtica del continent. No obstant això, els mètodes actuals de test i validació de bateries representen un coll d'ampolla significatiu, sent llargs, costosos i fragmentats, cosa que retarda els cicles de desenvolupament i la implementació de sistemes més segurs i fiables.
Per fer front a aquest repte, MISTRAL pretén convertir el test i la validació de bateries en un accelerador estratègic per a la innovació europea. El projecte desenvoluparà, validarà i demostrarà un marc integrat per a proves físiques i virtuals accelerades de l'envelliment, fiabilitat i seguretat de les bateries, des del nivell de cèl·lula fins al pack. Aquest enfocament combina caracterització multífisica en les primeres etapes de vida, disseny experimental assistit per IA, modelatge basat en física i dades, i validació avançada X-in-the-loop.
Aquesta metodologia es posarà a prova mitjançant tres casos d'ús: un automòbil de passatgers elèctric, un e-bus i sistemes d'emmagatzematge d'energia estacionaris. Els resultats seran transferibles a aplicacions de segona vida, mobilitat elèctrica i emmagatzematge estacionari. El projecte va celebrar la seva reunió de llançament el passat 14 d'octubre a Barcelona, reunint els 18 socis del consorci per alinear objectius i definir la fulla de ruta.
Amb un pressupost total de més de 7 milions d'euros, el projecte tindrà una durada de 42 mesos, començant a l'octubre de 2026. Coordinat per Eurecat, MISTRAL agrupa 18 socis europeus que cobreixen tota la cadena de valor de les bateries, combinant capacitats industrials, de recerca, de test, digitals i de normalització.
L'IREC liderarà el desenvolupament del modelat de cèl·lules i la definició de campanyes de proves. A més, participarà en el marc de validació unificat i en l'experimentació en entorns X-in-the-loop a nivell de component i sistema, sota la direcció de Lluís Trilla del departament de Sistemes d'Energia.
