Amb l'arribada de l'estiu, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha posat en marxa un ambiciós programa d'obres per millorar la xarxa de metro. La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que s'aprofitarà la davallada de passatgers pròpia d'aquesta època per executar actuacions "inevitables" que busquen augmentar el confort dels usuaris i reduir les vibracions i el soroll. Bonet ha subratllat que el tall del servei és "l’única manera de poder-ho fer el més ràpid possible".
La línia L1 serà una de les més afectades, amb el tram entre Florida i Plaça de Sants fora de servei del 17 de juliol al 28 d'agost. Aquesta renovació integral de via, que compta amb un pressupost d'11,5 milions d'euros, inclou la modernització dels aparells ferroviaris de Santa Eulàlia. Aquest tram registra una mitjana de 43.000 validacions diàries al juliol i 36.000 a l'agost. TMB habilitarà un servei especial d'autobusos i reforçarà la informació als usuaris, recomanant també l'ús dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). A més, la L5 mantindrà l'oferta del curs escolar durant les primeres tres setmanes de juliol per absorbir el turisme cap a l'aeroport.
Les línies L9 i L10 Nord també patiran talls significatius. El tram entre La Sagrera i Onze de Setembre estarà afectat del 25 de juny al 30 d'agost per les obres del macropou de la Sagrera, amb una extensió fins a Bon Pastor del 31 d'agost al 6 de setembre. Aquestes obres, impulsades per la Generalitat amb un pressupost de 22,6 milions d'euros, adapten el macropou a la futura entrada en servei del tram central de la línia. Com a alternatives, s'ofereixen les línies d'autobús H8, 34 i 126, a més d'un bus substitutori. El secretari de Mobilitat, Manel Nadal, ha destacat la inversió contínua del Govern en aquesta infraestructura.
L'estació de Verdaguer de la L4 romandrà tancada del 6 de juliol al 30 d'agost per obres d'accessibilitat que connectaran amb la L5. Tot i que els trens circularan sense aturar-s'hi, els treballs, pressupostats en 8,6 milions d'euros, inclouen la instal·lació de nous ascensors, escales mecàniques i rampes per millorar l'accessibilitat. Aquesta fase s'ha avançat per evitar concentrar problemes de mobilitat durant el Tour de França.
Finalment, el passadís d'enllaç entre les línies L1 i L3 a l'estació de Catalunya serà objecte de renovació entre el 6 de juliol i el 7 de setembre. Aquesta actuació, que inclou la retirada d'amiant amb un pressupost d'1,2 milions d'euros, obligarà els viatgers a fer l'intercanvi pel carrer, seguint la senyalització específica. Laia Bonet ha assegurat que la presència d'amiant no suposa "cap risc" per al viatger.
