El Port de Barcelona va sumar 444.029 automòbils entre gener i juliol, un increment del 4,6% respecte a l'any anterior. Les importacions van créixer un 25,5%, i els vehicles elèctrics i híbrids ja representen gairebé una cinquena part del total, amb un augment del 48%.
Els vehicles són una de les principals mercaderies del port, connectat amb la indústria local. Barcelona és el primer port d'Espanya i cinquè d'Europa en aquest tràfic, i rep el 80% dels cotxes xinesos que arriben a Espanya. L'any passat es van moure 716.000 cotxes, amb l'objectiu d'arribar al milió.
La inversió de 75 milions d'euros del gegant logístic japonès NYK per construir una nova terminal amb capacitat per a 180.000 vehicles, principalment d'importació, pretén contribuir a aquest objectiu.
Els sòlids a granel també han impulsat el tràfic, amb 2,3 milions de tones entre gener i juliol (un 5,3% més). Destaquen els augments de ciment, clínquer (17%) i potasses (11,8%).
Els líquids a granel van créixer un 2,7%, amb 9,9 milions de tones, especialment productes químics (49%) i biocombustibles (46%).
El nombre de contenidors TEU va pujar als 2,2 milions (un 1,5% més). Els contenidors d'importació plens van augmentar un 6,1% i els de trànsit un 5,8%, mentre que els d'exportació van caure un 10%.
