Aquesta addició eleva a 68 el nombre total de treballadors en el que es considera el "cervell" de Rodalies al Clot. La mesura s'emmarca en els esforços per pal·liar les deficiències del servei, que s'han fet evidents arran de diversos incidents i el deteriorament acumulat al llarg dels anys.
A diferència de contractacions anteriors, aquests 25 nous empleats han rebut una formació específica de quatre mesos, centrada exclusivament en les particularitats de la xarxa de Rodalies. Anteriorment, el personal del CGO provenia d'altres departaments de Renfe i rebia una formació més generalista.
“"Queda camí per fer, però hem començat a anar a millor."
El centre de gestió del Clot és responsable de coordinar 272 trens, 982 circulacions diàries i 900 maquinistes. El futur d'aquest servei passa per una millor coordinació amb el Centre de Regulació de Circulació (CRC) d'Adif, ubicat a l'estació de França. L'objectiu a llarg termini és que ambdues entitats, Renfe (planificació i maquinistes) i Adif (vies i infraestructura), puguin operar des d'un mateix centre comú en els propers anys.
El protocol de gestió d'incidències s'inicia amb un avís del maquinista o d'Adif. Un cop la informació arriba al centre del Clot, es notifica els passatgers afectats per megafonia i s'activa el protocol del Centre de Gestió de Rodalies. Els tècnics i caps de centre emeten les directrius per resoldre la incidència, que pot implicar demores, supressions de serveis o l'establiment de transport alternatiu per carretera. Finalment, un tècnic de Renfe decideix com i per quins canals informar de les mesures adoptades.
