Actualment, la xarxa de Rodalies opera amb dos centres de control independents, situats a poc més de tres quilòmetres de distància. El centre d'Adif a l'Estació de França s'encarrega de la infraestructura i la senyalització, mentre que el de Renfe al Clot gestiona els trens, els maquinistes i la informació als passatgers. Aquesta dualitat ha estat una font de problemes, especialment en la comunicació i la precisió de la informació oferta als usuaris.
Després de nombrosos incidents i un llarg període de desconnexió, ambdues empreses públiques han reconegut la necessitat de col·laborar sota un mateix sostre. Aquesta iniciativa s'inspira en models de coordinació ja existents, com el centre d'emergències de Barcelona, on operen conjuntament els Mossos d'Esquadra, la Guàrdia Urbana i els Bombers.
“"Tenim en marxa el projecte per treballar conjuntament en un centre integrat en el qual estiguin junts l'administrador de la infraestructura i qui mou els trens perquè treballin conjuntament."
La unificació del Centre de Regulació de la Circulació (CRC) d'Adif i el Centre de Gestió d'Operacions (CGO) de Renfe no és una conseqüència directa de la creació de l'empresa mixta Rodalies de Catalunya. De fet, l'operadora estatal té previst replicar aquest model en altres grans nuclis ferroviaris d'Espanya, com el de Madrid, on s'enfronten a reptes similars.
Mentre es concreta la integració total, s'han implementat mesures provisionals per millorar la comunicació. S'han creat figures de transmissió de Renfe que s'han instal·lat en una sala adjacent al centre de control d'Adif per agilitzar l'intercanvi d'informació i augmentar la capacitat de resposta. A més, Renfe ha reforçat el seu centre de control amb la incorporació de 25 nous professionals durant l'últim any, que han rebut formació específica sobre el funcionament de Rodalies.
Aquest reforç de personal ha permès realitzar tasques com la prova de serveis alternatius per carretera, una pràctica que ha demostrat ser més efectiva que l'anàlisi de dades teòriques per detectar àrees de millora. Davant els bons resultats, Renfe ha obert una nova convocatòria per incorporar 48 persones més, que se sumaran a les aproximadament 30 que treballen per torn al centre del Clot. L'objectiu és posar fi a les incongruències informatives i garantir un missatge unificat des de Renfe, que actualment no sempre coincideix amb el d'Adif.
