Malgrat les promeses de la consellera de Territori, Sílvia Paneque, la recuperació del servei no s'ha completat aquesta setmana. Actualment, uns 400 operaris d'Adif treballen en 71 punts de la infraestructura per revertir els danys, una xifra lleugerament inferior als 91 focus inicials. Les línies més afectades continuen sent l'R3, totalment interrompuda entre l'Hospitalet de Llobregat i la Garriga, i l'R15, que no circula entre Reus i Riba-roja d'Ebre per motius de seguretat.
“"Pràcticament la meitat dels trams lents vinculats a les obres d'emergència s'aixecaran abans de finals d'abril."
A la capital catalana, la mobilitat s'ha vist agreujada aquesta setmana per la vaga del sindicat Semaf als Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), que ha afectat especialment els estudiants que es desplacen a la UAB. Paral·lelament, el corredor sud es prepara per a un nou repte: les obres de manteniment als túnels del Garraf deixaran l'R2 amb una sola via operativa durant els pròxims tres mesos.
Pel que fa a la resta de la xarxa, l'R1 i l'R4 mantenen serveis de bus substitutori en diversos trams, com el trajecte entre Sant Sadurní d'Anoia i Martorell. En canvi, l'R11 ha aconseguit restablir la connexió fins a Portbou, i les línies R13 i R14 ja operen sense les limitacions severes de les setmanes anteriors.
