Aquesta interrupció, que s'allargarà fins a la primavera de 2027, implica que els usuaris hauran de realitzar l'enllaç entre ambdues línies a través del carrer, seguint la senyalització específica. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va recordar aquesta mesura, que afecta un dels punts clau de la xarxa de metro de la capital catalana, utilitzat diàriament per unes 12.000 persones.

El tall a Plaça de Sants se suma al que ja està en vigor a l'estació de Verdaguer, on el transbordament entre les línies L5 i L4 també es fa per l'exterior a causa d'obres. Aquestes actuacions formen part d'un projecte amb un pressupost de 15,2 milions d'euros.

Les millores previstes a Plaça de Sants inclouen l'ampliació del vestíbul existent i la instal·lació de tres nous ascensors: un per connectar el vestíbul amb el carrer i dos per unir el vestíbul amb les andanes i el passadís d'intercanvi amb l'L1. A més, es construiran dues noves sortides d'emergència des de les andanes, una que desembocarà al vestíbul i una altra directament al carrer.

Altres actuacions destacades són l'engrandiment de l'accés de la Plaça de Sants, l'eixamplament de les escales que connecten el vestíbul amb el nivell pre-andana, la millora del recrescut de les andanes per reduir la distància amb els combois, la implementació d'encaminaments podotàctils per a persones amb dificultats visuals i la instal·lació d'una nova barrera tarifària amb passos més amples.