Aquesta intervenció, que forma part d'una adaptació més àmplia de l'intercanviador per a persones amb mobilitat reduïda, inclou l'ampliació del vestíbul i la instal·lació de nous ascensors. Els treballs, iniciats el febrer passat, tenen un termini d'execució de trenta mesos.

Durant el període de tancament, els usuaris hauran de fer servir rutes alternatives per l'exterior o a través d'altres estacions de la xarxa. L'intercanviador de Plaça de Sants registra prop de 12.000 intercanvis diaris entre les dues línies.

A més de la reforma del passadís, s'incorporaran tres nous ascensors: un per connectar el vestíbul amb el carrer i dos per enllaçar el vestíbul amb les andanes i el passadís d'intercanvi amb la L1. També es construiran dues noves sortides d'emergència des de les andanes, s'ampliarà l'accés de Plaça de Sants i s'instal·laran dispositius per a persones amb dificultats visuals, així com una nova barrera tarifària amb passos més amples.

El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, en col·laboració amb l'Ajuntament de Barcelona, està elaborant el projecte per a la futura urbanització de la plaça. A més, el departament està redactant el projecte constructiu per millorar l'accessibilitat de l'estació de la L1, que correspon a la segona fase de l'adaptació de l'intercanviador.

Actualment, la xarxa de metro de l'àrea de Barcelona té 157 estacions adaptades, un 96,3% del total. L'objectiu del govern és assolir el 100%, i en aquest sentit, s'han finalitzat recentment les obres d'adaptació de l'estació de Ciutadella – Vila Olímpica (L4). També estan en execució les obres per adaptar l'estació de la L4 de l'intercanviador de Verdaguer i els treballs per finalitzar la millora de l'accessibilitat a l'estació de la L1 de Clot. Els projectes per a les estacions restants, que inclouen Verdaguer (L5), Plaça de Sants (L1) i Urquinaona (L1 i L4), estan en fase de redacció, amb una inversió total prevista de 109 milions d'euros.