El nou mecanisme suposa un cost afegit de 38 euros per autocar i dia, sumant 35 euros pel permís de concessió i tres més per la reserva obligatòria. Aquesta mesura, que es va plantejar en les ordenances fiscals del 2025, s'aplica a partir d'aquest dilluns i s'afegeix als 20 euros que ja pagaven les companyies el 2024.

Segons el consistori, l'objectiu principal de la Zona Bus 4.0 és distribuir els vehicles de manera més eficient per reduir la congestió en les zones d'aturada. El sistema estableix un límit d'estacionaments per hora en les vies amb més activitat i introdueix la reserva telemàtica obligatòria per a tots els operadors.

La reserva és indispensable per a l'estacionament o les parades breus en vuit punts d'alta demanda. Aquests inclouen els entorns de la Sagrada Família, el Park Güell, La Pedrera, l'Hospital de Sant Pau, les Drassanes, el districte de Ciutat Vella, el Port Olímpic i la Font Màgica de Montjuïc.

En total, la ciutat de Barcelona disposa de 210 places que requereixen aquesta reserva prèvia, de les quals 159 estan destinades a estacionaments llargs i 51 a parades de curta durada. Abans de la seva implementació, ja s'havien expedit més d'un miler de permisos a través del nou sistema.