Les actuacions al pont de Bac de Roda, que uneix els districtes de Sant Andreu i Sant Martí sobre les vies ferroviàries, inclouen la reparació i sanejament d'elements de formigó i acer, el repintat protector, la renovació de paviments i la millora de la seguretat i accessibilitat. Aquests treballs s'emmarquen en el Pla Endreça de l'Ajuntament de Barcelona.
La intervenció comportarà la neteja, reparació i tractament de les deficiències detectades en l'estructura de formigó i acer, els sistemes de drenatge, el paviment, els elements ornamentals i el mobiliari. Els treballs es planificaran per fases per mantenir la circulació de vianants, bicicletes i vehicles, minimitzant les afectacions.
“"Amb aquesta actuació no només millorem una infraestructura clau per a la ciutat, sinó que en garantim la durabilitat, la seguretat i l’accessibilitat perquè continuï donant servei a les persones que en fan ús. La seva rehabilitació és també una peça més de la transformació de l’entorn de la Sagrera, que està permetent cosir millor els districtes de Sant Andreu i Sant Martí."
El pont, dissenyat per Santiago Calatrava i construït el 1987, connecta els carrers de Felip II i de Bac de Roda. La primera fase de les obres se centrarà en la reparació de danys en formigó i acer, tractaments anticorrosius, neteja i substitució de sistemes de drenatge, així com la reparació de paviments i mobiliari urbà.
Posteriorment, es realitzarà el pintat general del pont i s'aplicarà un tractament antigrafiti permanent fins a 3 metres d'alçada. També s'implementaran millores en seguretat i accessibilitat, com la renovació de paviments, elements antilliscants a les escales, malles de protecció a les baranes i la neteja d'elements d'il·luminació i ornamentals.
La planificació dels treballs preveu mantenir almenys un carril obert a la circulació de vehicles, i senyalitzar desviacions per a vianants i ciclistes. Les intervencions puntuals a la part inferior del tauler sobre les vies ferroviàries es realitzaran en horari nocturn.
Aquest projecte forma part del Pla de Manteniment Integral (PMI), integrat en el Pla Endreça, que preveu una inversió total de 16,5M€ en estructures vials entre el 2026 i el 2027, a més d'altres actuacions en ponts històrics.
