La crisi ferroviària afecta directament el comerç local. La Mayka, venedora de cupons de l'ONCE a l'accés de l'alta velocitat, va explicar que només dos dels seus clients fixos matinals van aparèixer, i que les seves vendes van caure 1.000 euros la setmana anterior, des de l'accident mortal de l'R4 a Gelida.
L'ambient a l'estació de Sants, en ple procés de transformació, no ajuda a calmar els ànims. Les obres a la Plaça dels Països Catalans estan inundades, la façana té goteres i l'interior mostra cables i bigues al descobert, augmentant la sensació de precarietat.
“"Li he hagut de demanar el cotxe al meu cunyat, mira si estic malament."
La situació va ser especialment delicada a primera hora del dilluns, quan la promesa de restabliment del servei va fallar estrepitosament per una avaria al centre de control de trànsit d'Adif, deixant els trens “a cegues”. Viatgers com en José María, que viu a la Bordeta, es veuen obligats a recórrer a familiars per anar a treballar a Granollers, ja que va haver de vendre el seu cotxe per les restriccions de la zona de baixes emissions.
Els usuaris mostren una gran resignació. Un viatger de Viladecans va resumir el sentiment general: “El problema és que no ens podem fiar. Però molts tampoc tenim més remei”, destacant la curta validesa de qualsevol informació proporcionada a les andanes.
