La Conselleria de Territori ha posat en marxa un procés per avaluar l'interès de constructores i fons d'inversió en tres grans eixos: la millora de la seguretat viària, l'acabament d'estacions de la Línia 9 del metro i el desplegament de punts de recàrrega elèctrica. El model escollit és el de pagament per disponibilitat, on l'administració paga a la concessionària segons la qualitat del servei i no pel volum de trànsit.

Pel que fa a les carreteres, el pla preveu una inversió de 666 milions d'euros per transformar 366 quilòmetres de la xarxa viària catalana. Entre les actuacions prioritàries figuren eixos amb alta sinistralitat com la C-55 i la C-16, on s'aplicarà el model de calçada 2+1 per evitar xocs frontals.

El segon gran bloc, dotat amb 500 milions d'euros, se centra en l'acabament de nou estacions del tram central de la L9. L'objectiu és que aquestes instal·lacions estiguin operatives abans de l'any 2032. Finalment, es preveu destinar 18 milions a crear una xarxa d'onze electrolineres de càrrega ultraràpida en vies com la C-25 o la C-16.