L'ampliació de la C-16 entre Berga i Bagà es pagarà cinc anys després de l'obra

El Govern rep una proposta privada de 500 milions d'euros per desdoblar la via i instal·lar un carril reversible.

Imatge genèrica d'una carretera de muntanya en obres amb cons de seguretat.
IA

Imatge genèrica d'una carretera de muntanya en obres amb cons de seguretat.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha presentat a Bagà el nou pla per ampliar la C-16 fins a Berga, un projecte finançat inicialment per capital privat que s'executarà entre 2027 i 2031.

El Govern de la Generalitat ha acceptat a tràmit una iniciativa privada per desencallar el tram de la C-16 al Berguedà. L'acord estipula que l'empresa concessionària assumirà la inversió total, xifrada entre els 470 i els 500 milions d'euros, i l'administració pública no començarà a retornar el cost de l'obra i el manteniment fins al cinquè any de la concessió.
Pel que fa a les característiques tècniques, el projecte preveu el desdoblament de la via des de Berga fins a Cercs. A partir d'aquest punt i fins a Bagà, s'instal·larà un sistema innovador de carril reversible per millorar la fluïdesa del trànsit. A més, s'ha confirmat la creació d'un carril bici que connectarà ambdues poblacions i una nova sortida cap al nord a Cercs.
El calendari fixat per la conselleria preveu que el projecte definitiu es presenti aquest mes de juny. La licitació es realitzarà durant l'últim trimestre de 2026, amb l'objectiu que les màquines comencin a treballar a la tardor de 2027. Es calcula que els treballs tindran una durada de quatre anys.