L'entitat considera que la proposta presentada per la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, no atén les necessitats reals dels residents del Berguedà. Segons el col·lectiu, l'obra està dissenyada principalment per facilitar el trasllat de visitants des de l'àrea metropolitana de Barcelona cap a les zones de muntanya, consolidant un model de mobilitat que no beneficia la població local.
“"Ampliar la capacitat de la C-16 no resoldrà el problema de fons, sinó que el reforçarà, amb més cotxes i més pressió turística."
Des de Pirineu Viu es critica que la inversió prevista de 500 milions d'euros es destini a una infraestructura que, al seu parer, només afavoreix l'especulació urbanística i les grans empreses concessionàries. En lloc d'això, proposen que aquests recursos econòmics s'inverteixin en millorar les connexions entre els pobles i les valls de l'interior del Pirineu per fomentar una economia més resilient.
Finalment, el grup ha fet una crida als alcaldes de la comarca del Berguedà per crear un front comú amb el veïnat. L'objectiu és buscar alternatives al col·lapse circulatori dels caps de setmana que no passin per perpetuar el model basat en el turisme de masses i el sector de la construcció.
