La incidència s'ha produït al matí quan una avaria al pantògraf ha deixat el tren sense subministrament elèctric. Segons ha confirmat Protecció Civil, s'ha hagut d'activar el pla FERROCAT en fase de prealerta fins que el comboi ha pogut ser remolcat per una altra unitat fins a l'estació de Garraf, al municipi de Sitges.
“"Hem passat dues hores en un túnel sense cobertura, amb la informació justa que teníem un tren al davant avariat."
L'incident ha tingut lloc a pocs dies de l'inici de les obres de manteniment previstes per Adif en aquest tram, amb una inversió de 3 milions d'euros. Tot i que Renfe afirma que la circulació no s'ha tallat, la freqüència s'ha reduït a dos trens per hora entre Sant Vicenç de Calders i l'Estació de França.
A partir d'aquest mes de març, les obres obligaran a circular per via única en aquest punt. L'operadora ja prepara un pla alternatiu amb autobusos directes des del Baix Penedès fins al Prat de Llobregat per mitigar l'impacte dels treballs al viaducte.
