La circulació ferroviària entre el sud de Catalunya i Barcelona viu des d'avui una situació d'excepcionalitat. Els treballs de manteniment obliguen a limitar la freqüència de la línia R2 Sud a un únic comboi per hora i sentit. Aquesta restricció afecta milers de passatgers que utilitzen diàriament el corredor del Garraf per desplaçar-se a la capital catalana.
La pitjor part de l'operatiu se la emporten els usuaris dels trens Regionals. El servei ha quedat totalment suspès en el tram comprès entre Sant Vicenç de Calders i el Prat de Llobregat. Per cobrir aquest trajecte, s'ha habilitat un servei d'autobusos per carretera, obligant els viatgers a realitzar transbordaments que incrementen notablement el temps de viatge.
Els temps de viatge i de transbordament no estan dimensionats.
L'anomenada 'gimcana' del transport ha generat crítiques entre les plataformes d'usuaris. Tot i que la Generalitat de Catalunya ha reforçat algunes línies de bus existents, poblacions com Cambrils o Vila-seca han quedat excloses dels reforços directes, a diferència de Tarragona o Tortosa, que sí que disposen de connexions alternatives amb la ciutat comtal.
