La plataforma Dignitat a les Vies ha qualificat el dispositiu de deficient. Segons la seva portaveu, Anna Gómez, els transbords de pocs minuts previstos a Sant Vicenç de Calders i el Prat de Llobregat són pràcticament impossibles de complir, el que generarà retards i malestar entre els passatgers que viatgen cap a Barcelona.
“"Està pensat per un tall de mercaderies, no per persones que tenen una necessitat essencial d'anar a Barcelona."
A la comarca, els batlles de Vilanova i la Geltrú i Sitges, Juan Luis Ruiz i Aurora Carbonell, admeten la necessitat de les obres però alerten del col·lapse. Carbonell ha demanat busos directes des de Sitges per evitar que els vehicles arribin plens des de municipis veïns, mentre que ambdós lamenten que no s'hagi alliberat el peatge de la C-32.
D'altra banda, municipis com Torredembarra i Altafulla han aconseguit reforços propis amb busos directes a la capital catalana. En canvi, des de l'Alt Camp i la Conca de Barberà, les alcaldies de Valls i Montblanc se senten desinformades i critiquen que el servei ferroviari actual ja és del tot insuficient.
