El projecte, que pretén trencar amb el model radial que obliga a passar per Barcelona, permetrà que milions de passatgers anuals es desplacin entre municipis de la segona corona metropolitana de manera directa. La iniciativa, que es troba pendent des de l'any 2010, ha estat reivindicada pels batlles com una necessitat històrica per millorar la qualitat de vida dels veïns.

La infraestructura comptarà amb 120 quilòmetres de vies, dels quals 68 seran de nova construcció i 43 seran soterrats. Amb un total de 40 estacions, 23 de les quals seran de nova creació, el traçat donarà servei a més de tres milions de persones. La inversió prevista ascendeix a 5.200 milions d'euros, segons els acords establerts entre les administracions.

El calendari d'execució preveu una posada en marxa progressiva que culminarà el 2041. Els primers treballs es centraran en el tram entre Santa Perpètua i Sabadell, amb una previsió d'inici de circulació entre 2033 i 2034, seguint amb les fases posteriors que connectaran la resta de comarques implicades.