Aquesta mesura, comunicada pel Departament de Territori en una reunió amb alcaldes dels municipis afectats, preveu utilitzar els vehicles que s'alliberin de l'RL3 quan Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) assumeixi la seva operació. L'objectiu és incrementar de quatre a sis els trens que circulen per la línia R13, que connecta Barcelona i Lleida per Valls.
La trobada, celebrada aquest dimecres, va ser encapçalada pel secretari de Mobilitat, Manel Nadal, i va comptar amb la presència de més d'una desena d'alcaldes, presidents de consells comarcals i representants de plataformes d'usuaris. Durant la reunió, el Govern també va informar sobre el canvi en l'horari de manteniment de la infraestructura, que passarà a realitzar-se de nit abans de final d'any per evitar afectacions diürnes al servei.
“"La reunió ha sigut molt positiva sempre que es compleixin els compromisos."
Les opinions entre els batlles van ser diverses. L'alcaldessa de Valls, Dolors Farré, va expressar un optimisme caut, mentre que l'alcalde de Montblanc, Marc Vinya, va destacar la importància de la unitat municipal per reclamar millores i va celebrar la "bona receptivitat" del Govern, tot alertant que es mantindran "a l'expectativa" del compliment dels compromisos.
No obstant això, també hi va haver veus més crítiques. L'alcalde de les Borges Blanques, Josep Farran, va valorar negativament la trobada, denunciant que les línies R12 i R13 continuen sent considerades un servei "secundari". Farran va advertir que les millores es plantegen a mitjà termini, en un horitzó de 10 o 15 anys, i va qüestionar si la situació actual garanteix una mobilitat útil per als residents. En la mateixa línia, l'alcalde de Juneda i president del Consell Comarcal de les Garrigues, Antoni Villas, va defensar que la infraestructura ha de prioritzar la mobilitat diària de la població per sobre de les mercaderies.
