L'estratègia per a l'aeroport Girona-Costa Brava se centra en la modernització de la zona d'embarcament i l'adequació de l'àrea d'arribades per a vols de fora de l'espai Schengen. Una de les actuacions més rellevants serà la construcció d'una passarel·la que connectarà directament la terminal amb la futura estació de tren d'alta velocitat, facilitant la intermodalitat.

Aquest nou cicle inversor anirà acompanyat d'un increment de les tarifes aeroportuàries. El gestor proposa una pujada mitjana anual de 0,43 euros per passatger. Segons l'entitat, aquest ajust és necessari per mantenir la capacitat i seguretat de les instal·lacions davant una previsió de trànsit de 1.690 milions de viatgers en el conjunt del període.

Pel que fa a la resta de Catalunya, l'aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat concentrarà el 23% de la inversió total, amb més de 3.000 milions d'euros destinats a la reconfiguració de les terminals T1 i T2. A Reus es preveu una nova planta solar fotovoltaica, mentre que a Sabadell es milloraran els accessos i la plataforma.

El document definitiu haurà de rebre el vistiplau del Consell de Ministres abans del setembre de 2026, després de passar pels filtres de la Direcció General d'Aviació Civil i la CNMC.