A partir de l'1 d'octubre del 2024, entra en vigor el Reglament de Vehicles Històrics, que estableix una exempció de la inspecció tècnica periòdica (ITV) per als vehicles històrics amb més de 60 anys d'antiguitat. Aquesta mesura també inclou els ciclomotors històrics, independentment de la seva edat, tot i que els seus propietaris poden optar per passar-la voluntàriament.
És important destacar que no n'hi ha prou que un vehicle sigui antic per beneficiar-se d'aquesta exempció. Per a la Direcció General de Trànsit (DGT), un vehicle històric ha de tenir com a mínim 30 anys d'antiguitat i complir els requisits per preservar el seu interès patrimonial, cultural o tècnic. La simple antiguitat no és suficient; cal una catalogació oficial com a vehicle històric.
De cara al 2027, els vehicles històrics fabricats o matriculats abans del 1967, sempre que estiguin reconeguts oficialment, podran deixar de passar la ITV obligatòria. Models com un Seat 600, un Citroën DS o un Jaguar E-Type d'aquella època no estaran exempts només per la seva antiguitat, sinó que necessitaran aquesta catalogació administrativa prèvia.
Els vehicles històrics que encara no arriben als 60 anys continuaran passant inspeccions, però amb una freqüència reduïda: cada 2 anys entre els 30 i 40 anys; cada 3 anys entre els 40 i 45; i cada 4 anys per als majors de 45. Les motocicletes històriques les passaran cada quatre anys, mentre que els ciclomotors històrics estan exempts permanentment.
Quan un vehicle històric sí que ha de passar la ITV, la revisió pot tenir excepcions autoritzades durant la catalogació, com ara proves de frenòmetre o de folgança, o la no exigència d'elements de seguretat o enllumenat que no formaven part de l'equipament original, buscant preservar l'autenticitat sense comprometre la seguretat.
El reglament també facilita la conservació de peces originals, permetent la substitució per equivalents si no alteren les característiques tècniques essencials. El procediment per obtenir la classificació de vehicle històric s'ha simplificat, especialment per als vehicles ja matriculats a Espanya amb més de 30 anys i ITV vigent, amb un cost i tràmits inferiors.
Aquest canvi afecta exclusivament una petita part del parc automobilístic. La immensa majoria dels vehicles, com els turismes convencionals, continuaran sotmesos als terminis habituals de la ITV. La reforma diferencia els vehicles d'ús quotidià dels que tenen un valor històric acreditat.
