El Grup Impuls per Girona (GIG), format per la Cambra de Comerç, la Foeg, Pimec i el Fòrum Carlemany, ha assenyalat que les interrupcions constants del servei ferroviari són la conseqüència directa de dècades de manca d’inversions i manteniment a la xarxa catalana, que ha arribat a nivells crítics.
Els empresaris recorden que l’administració estatal ha reconegut el dèficit històric. Entre els anys 2010 i 2023, només s’ha executat aproximadament la meitat de la inversió pressupostada per al ferrocarril a Catalunya, deixant pendents més de 5.000 milions d’euros.
“"Estem cansats d’excuses i retards. Necessitem inversions reals i un futur digne per a tothom."
La manca d’inversions té efectes reals sobre la productivitat i competitivitat, dificultant la logística i afectant especialment pimes i sectors vinculats al comerç i la mobilitat. A més, el GIG adverteix que aquesta problemàtica és només la punta de l’iceberg d’una desinversió generalitzada amb un desfasament acumulat de fins a 40.000 milions d’euros en els darrers anys.
Per revertir aquesta situació, el grup exigeix una planificació d’inversions clara, transparent i vinculant, amb un calendari executiu definit i un finançament just, per garantir infraestructures fiables i serveis públics eficients a Girona i Catalunya.
