Els mecànics de les comarques gironines, agrupats sota la patronal Corve, viuen un increment important de la càrrega de treball, però reconeixen que no tenen prou professionals per donar l’abast. Aquesta situació s'agreuja per la dificultat d'incorporar talent jove, malgrat els esforços en formació dual amb els instituts.
El president de Corve, Jordi Solà, ha assenyalat que l'electrificació del parc automobilístic obliga a buscar perfils més tècnics, però que la demanda de mecànics "de tota la vida" es manté. A més, les demores en l'obtenció de recanvis també contribueixen a allargar els temps de reparació.
“"Hi ha feina pels dos perfils: mecànica tradicional per als vehicles antics i perfils tècnics per als nous models electrificats."
El problema del relleu generacional es fa més evident per l'antiguitat del parc automobilístic gironí. La mitjana d’edat dels vehicles ha passat dels 10 anys abans de la pandèmia als 15 actuals, fet que manté una alta demanda de reparacions tradicionals.
L’arribada dels cotxes híbrids i elèctrics ha forçat els tallers a fer una "inversió important" en maquinària, tecnologia i equips de protecció individual (EPIS). Un altre inconvenient és la falta de manteniment preventiu dels vehicles per part dels propietaris, que busquen estalviar i acaben provocant avaries més costoses.
