Rodalies de Catalunya nomena Òscar Playà, director del Metro, com a nou conseller delegat

La Generalitat i Renfe formalitzen la creació de l'empresa mixta, amb Sílvia Paneque com a presidenta i Marc Sanglas al consell d'administració.

Imatge genèrica que representa la signatura d'un acord polític o empresarial sobre infraestructures ferroviàries.

Imatge genèrica que representa la signatura d'un acord polític o empresarial sobre infraestructures ferroviàries.

El Govern i el Ministeri de Transport van solemnitzar la creació de la nova empresa mixta Rodalies de Catalunya al Palau de la Generalitat, anunciant que Òscar Playà en serà el conseller delegat.

L'acte protocol·lari de constitució de la societat mercantil es va celebrar ahir al Palau de la Generalitat amb la presència del president Salvador Illa i el ministre de Transport i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente. La signatura formal davant notari, que culmina dos anys de negociacions, està prevista per abans de divendres d'aquesta setmana.
El president Illa va anunciar la composició del consell d'administració per part de la Generalitat. El nou conseller delegat serà Òscar Playà, actual director de la xarxa de metro de TMB, que haurà de deixar el seu càrrec. També s'incorpora Marc Sanglas, exsecretari d'Infraestructures i Mobilitat de l'executiu de Pere Aragonès, com a representant d'ERC.

"Som més eficaços si es fa des de prop."

Salvador Illa · President de la Generalitat
La presidència de Rodalies de Catalunya SME recaurà en la consellera de Territori, Sílvia Paneque, d'acord amb els estatuts que estableixen que el càrrec correspon sempre al responsable de mobilitat del Govern. El consell es completa amb Teresa Torres (ex-Infraestructures.cat) i Pere Macias, comissionat per al traspàs de Rodalies.
L'empresa mixta, amb un capital fundacional d'1,557 milions d'euros, està participada en un 50,1% per Renfe Viajeros SA i en un 49,9% per la Generalitat de Catalunya. Malgrat la constitució formal, fonts del Govern calculen que l'operativa real no començarà fins a l'any vinent, ja que encara s'han de tramitar la llicència ferroviària i el certificat de seguretat.
Comparteix: