Aquesta línia ferroviària, amb un recorregut total de 300 quilòmetres, té com a objectiu unir Lleida i Girona. El traçat afectaria la zona sud del Lluçanès, especialment els termes municipals d'Oristà i Sant Bartomeu del Grau. Tot i que no es preveu la construcció de cap estació a la comarca, el projecte contempla túnels de gran longitud per salvar l'orografia de la vall de la Gavarresa.
“"No el farem l'any que ve, però tindrem el projecte executiu per poder-lo fer."
L'actualització de l'estudi tindrà un cost superior als 5 milions d'euros i es preveu que estigui enllestit en un termini de divuit mesos. La infraestructura està dissenyada principalment per al transport de mercaderies, tot i que també permetria la circulació de trens de viatgers a velocitats de fins a 250 km/h, connectant Vic i Girona en només 23 minuts.
“"És una obra faraònica que necessita una inversió enorme i que no respon a cap necessitat urgent."
Des del territori, algunes veus critiquen que el projecte passi de llarg de la comarca sense oferir serveis directes. Proposen, en canvi, millorar les línies d'autobús 476 i 708, així com potenciar l'Eixbus i renovar la xarxa ferroviària actual abans d'emprendre obres de gran magnitud que podrien no començar fins d'aquí a quatre anys.
